ニュース

Aug 12, 2023

Euronav は 1 億 9,050 万ドルの持続可能性を実現

ベルギーのタンカー海運大手ユーロナブは、同社の最新の持続可能性関連融資の一環として、2023年に就航する新造船4隻に資金提供する1億9,050万ドルの約束を受け取った。

ベルギーのタンカー海運大手ユーロナブは、同社の最新の持続可能性関連融資の一環として、2023年に就航する新造船4隻に資金提供する1億9,050万ドルの約束を受け取った。。

Euronavは2020年から持続可能性関連融資に取り組んでおり、既存のクレジット枠を排出削減の具体的な目標を定めたリボルビング枠に転換し始めた。

この目標はすぐに発効し、最初の 12 か月間遵守すると、利息が減額されます。 排出削減のパフォーマンスは独自に測定および検証されます。

最新の資金調達はVLCCクロービス、スエズマックスス・ブルージュ、ブレスト、ブリストルを対象としている。 VLCC クロービスは 2023 年 5 月 30 日に引き渡され、スエズマックス ブルージュは 2023 年 7 月 11 日に同社の艦隊に加わりました。どちらの船もスクラバーが装備され、IMO の Tier III 排出削減基準に準拠しており、現代三湖重工業によって建造されました。

これは、今年初めの VLCC カミュと VLCC カシウスの納入に続くものでした。

新制度の金利はSOFRに184ベーシスポイント（bps）のマージンを加えたものとなる。 ユーロナブは、環境、社会、企業統治（ＥＳＧ）のＫＰＩを達成すれば、ブレンドレートは１７７ｂｐに達する可能性があると述べた。

タームローンは満期12年で、DNBとINGが調整し、K-Sureが支援した（プレミアムは混合金利に含まれる）。 最新の契約により、ユーロナブの持続可能な融資レベルは62％となった。

この資金調達は、同社の2023年第2四半期の事業報告書の一部として明らかにされた。

Euronav は、2022 年第 2 四半期の純損失が 490 万ドルだったのに対し、2023 年第 2 四半期には 1 億 6,180 万ドルの純利益を計上しました。これは、余剰石油の浮体式貯蔵により原油の浮遊貯蔵が増加した 2020 年の新型コロナウイルス感染症パンデミックを除けば、同社の第 2 四半期の営業成績が過去最高を記録したことを示しています。運賃の高騰。

「私たちは艦隊の規模と収益力を拡大することで、いくつかの面で成果を上げてきました。 さらに、当社は新たな安全キャンペーンを開始し、従業員とその安全に引き続き注力しています。 脱炭素化に向けた継続的な日々の努力とは別に、私たちは持続可能性に関連した新しい施設について合意しました。」親愛なるロッゲ様とユーロナブの暫定最高財務責任者兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が述べた。

「私たちはまた、イエメンにおけるFSOセーファーの引き揚げ活動において国連を支援し、それによって潜在的な環境問題の回避に貢献したことを誇りに思います。 Euronav の運営および商業プラットフォームは堅牢で、将来の課題に十分に備えており、すべての利害関係者の利益のために、大型原油タンカー市場の数年にわたる強力なアップサイクルから最大の価値を引き出すさらなる成長に向けた態勢が整っています。」

この四半期中に、2 つの主要な取引パターンが現れました。 第一に、小型タンカー（スエズマックス、アフラマックス）は、ロシア貿易からの大きな混乱とその結果としてのより高い利用率を考慮して、VLCC 市場よりも高い回復力を示し続けました。 第二に、VLCC貨物のボラティリティが通常よりも高まっています。 しかしながら、これら 2 つの傾向が合体して、運賃の季節的な強さに反してさらに 4 分の 1 が生じたとユーロナブは述べた。

この記事をシェアする

毎日のニュースと詳細な記事が受信箱に届きます

MEA によって表彰された企業は、技術の技術的進歩だけでなく、商業戦略や事業計画の開発においても、海洋エネルギー専門家の多国籍なチームと緊密に連携する機会を得ることができます。 各サービスの提供は、会社のテクノロジーとビジネスを確固たる地位に置くことを目的としています […]